要約：中國(guó)の金型産業(yè)は、民間および個(gè)々の企業(yè)の數(shù)が大きな割合を占める。不完全な統(tǒng)計(jì)によると、浙江省の民間企業(yè)は、6,000人以上の人が60億元に年間の出力を死ぬ、死ぬ持っている。金型産業(yè)の生産技術(shù)のレベルとして、機(jī)器の狀態(tài)の改善と生産規(guī)模の拡大、及び既存の民間部門は、さらに個(gè)々の金型の経営管理を強(qiáng)化し改善する方法に基づいて、自宅で死ぬと海外にますます熾烈な市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？最初に、小規(guī)模な民間企業(yè)の金型、どのように大きく、強(qiáng)くに基づいて適切なことができますか？これらの企業(yè)は、過(guò)去に徐々に発展を転がり、來(lái)年いくつかの工場(chǎng)を建設(shè)、複數(shù)のデバイスを購(gòu)入する、少しして、獨(dú)自の蓄積されたビットの年です。一緒に。しかし、今時(shí)代が変わっている、今はビジネスの情報(bào)化時(shí)代であり、インターネットは、なぜ唯一の國(guó)際規(guī)格に関係して電子商取引を利用しない理由若者、認(rèn)識(shí)されることなく、中年の起業(yè)家によって受け入れられている、各家庭に入っているホームビジネス所有者はメーカーの外國(guó)人や協(xié)力は、あなたがオンラインで検索するために、なぜかこれはショートカットの世界への扉の外の成功ではない、國(guó)內(nèi)外で受注できるようになるのはやめましょうそれ？第二に、民間企業(yè)や家族経営の雇用制度の改革はすべきでない、過(guò)去の家族の共同の努力の結(jié)果である一定の規(guī)模と設(shè)備、建設(shè)プラントを、、買うために資金を蓄積するためにハードワークで。今多くの企業(yè)がまだ彼女の夫を管理しているときに彼の妻ときに會(huì)長(zhǎng)または會(huì)計(jì)主任。激しい市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)の環(huán)境、技術(shù)水準(zhǔn)や設(shè)備の條件の面が改善、事業(yè)規(guī)模の拡大に直面し、次に"家族経営"と"縁故主義"と雇用のメカニズムの教義の新しい顔は、參照してください古くなっているため。 、民間部門だけでなく、"空想しかし陰陽(yáng)"だから"が使用されています。"生産管理、技術(shù)管理とマーケティングの管理のための有能な人々が責(zé)任をしましょう。本當(dāng)にために、限り、企業(yè)にとっての利點(diǎn)は限りの能力、ではなく、相対的にも持っている"大事な約束を。"ビジネスは、ビジネス管理スキル、重要なポストの人々の技術(shù)スキル、そう、彼は無(wú)敗に立つために、激しい市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)の中で、ビジネスを?qū)g行するために"その場(chǎng)所で、彼の政治が求める"ことを持っているため、戦爭(zhēng)です。グランド。タレントの金型企業(yè)を保持する方法、試してみる価値がある質(zhì)問(wèn)です。才能は"停滯"才能とロールプレイの成長(zhǎng)を助長(zhǎng)ではない、流れるわけではありません。しかし、あまりにも頻繁に才能の流れ、"場(chǎng)所のために撮影した"、"気まぐれ"は、スタッフの経験、スキルおよびエンタープライズ開発の蓄積に資するものです。第三に、民間の金型は生産管理では、改革する方法を、改革するか？企業(yè)経営が靜的ではないが、生産性、技術(shù)レベルの開発で、絶えず変化する。過(guò)去の金型製造裝置を介してこれらの民間企業(yè)が実裝するために最後まで最初からして、いくつかの普通の車、フライス盤、平削り、穴あけ、研削盤の萬(wàn)力に加えて、いくつかの弟子を持つマスターの錠前屋です"請(qǐng)負(fù)システムを。"今、資本の一部民間蓄積、CNC工作機(jī)械の購(gòu)入は、コンピュータを購(gòu)入した、ワークステーションは、その後、古いスタイルのフィッターのマスター契約のアプローチの一種の教義は不適切です。歐州は、米國(guó)およびその他の國(guó)々がビジネスを死ぬ、それらのほとんどの30?50中小企業(yè)ですが、CAD / CAMアプリケーションでは、より高度な処理裝置により、CNCの加工機(jī)器、精密金型部品よりも厳密に操作を処理するために基づいて、その労働者を確保するために、高いです。各金型部品の加工場(chǎng)所にある、最終的なフィッティングフィッターの作業(yè)負(fù)荷は一般的に、わずか2?3人アセンブリフィッタ金型工場(chǎng)は約50人少ない?，F(xiàn)在、私たちの民間型の企業(yè)のほとんどがこれを行うが、數(shù)値制御裝置とより多くのことができない。 CAD / CAMアプリケーションでは、改善、経済効率性、既存の契約スタイルの生産管理が徐々に改革から始めて、良好な民間企業(yè)を死ぬ。第四に、自分自身を判斷するために小さく、専門的な、小さくて細(xì)かい、特に小さいと専門的な生産の道？市場(chǎng)の需要によると、獨(dú)自の技術(shù)によれば、資金、設(shè)備、その他の條件に固執(zhí)するか小規(guī)模民間企業(yè)の金型、製品の位置付けと市場(chǎng)ポジショニング。小規(guī)模企業(yè)は、財(cái)政的、技術(shù)的強(qiáng)さは各種金型になることができないものに限られて乾燥しているが、市場(chǎng)ポジショニング、製品ポジショニング、フォーカスを特定し、徐々に自分の技術(shù)や製品の優(yōu)位性を形成すべきである。中小企業(yè)の場(chǎng)合、キーはむしろ盲目的に何よりも、"強(qiáng)い"を行うことです"素晴らしい。"ビッグではなく、強(qiáng)力な"バーチャル脂肪、"日食べる"ために""新入社員。"今だけでなく、激しい市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)の足場(chǎng)に、"小さな巨人"になって、特に小さいと専門的な、小さく、微に固執(zhí)するため、多くの中小企業(yè)、國(guó)內(nèi)外の、、道路の小さな専門の生産が行われている、とより大きな市場(chǎng)シェアを占める。

    徐々に産業(yè)構(gòu)造を改善する新しい自動(dòng)車の金型を開発する必要があります。改革開放、中國(guó)の第一汽車集団、蒸気、CAC、哈飛及び技術(shù)の導(dǎo)入と技術(shù)革新を通じて、他の自動(dòng)車の金型工場(chǎng)の日、中型車のカバーの金型裝置の條件の設(shè)計(jì)と製造が大幅に向上しているので。 CAD / CAE / CAMの統(tǒng)合を達(dá)成するために、高度な金型加工設(shè)備、製造技術(shù)やソフトウェア、改良された車両の設(shè)計(jì)と開発ツールと製造能力の結(jié)果として、金型の生産サイクルを短縮し、ジェッタ、新たな小レッドフラッグ"世紀(jì)のスター"、ビバリーヒルズ、リース車の設(shè)計(jì)と大規(guī)模なカバー金型の一部を製造し、第一汽車FAWモールド同社はまた、フォードと米國(guó)は共同で、內(nèi)部と外部のパネルとフロントフェンダーについて大きな赤い車のボンネットなどを設(shè)計(jì)製造していますハイグレード型。完成車と中型カバー金型の設(shè)計(jì)、開発、製造しかしながら、獨(dú)立した、我々は外國(guó)の先進(jìn)レベルと比較して、大きなギャップがあるが、大規(guī)模なカバー金型の車は現(xiàn)在、主に輸入に依存し、ローカライズの比較的低い程度で。國(guó)際的な金型＆メタル＆プラスチック産業(yè)のサプライヤー協(xié)會(huì)、事務(wù)次官羅白ホイ國(guó)內(nèi)の金型企業(yè)への自動(dòng)車産業(yè)の急速な発展は、前例のない挑戦と機(jī)會(huì)をもたらしたことによると、自動(dòng)車産業(yè)の発展のペースを維持する機(jī)會(huì)を把握する方法、金型は國(guó)內(nèi)に配置されます深刻な問(wèn)題の前に、業(yè)界。近年、中國(guó)の金型業(yè)界は改革と機(jī)構(gòu)のペースを加速し、産業(yè)構(gòu)造の金型成長(zhǎng)する中國(guó)市場(chǎng)を見るために、より合理的、より多くの外資系企業(yè)になりつつある、中國(guó)の金型市場(chǎng)に參入している、多くの世界的に有名な自動(dòng)車の金型企業(yè)、射出成形の會(huì)社は中國(guó)に移動(dòng)、と非常に高速な中國(guó)市場(chǎng)に參入するための努力、非常に高速な、國(guó)際的な金型＆メタル＆プラスチック産業(yè)サプライヤー協(xié)會(huì)、事務(wù)次官羅白ホイ氏は、外資企業(yè)の中國(guó)市場(chǎng)に參入するだけでなく、資金にしている中國(guó)市場(chǎng)だけでなく、高度な技術(shù)、設(shè)備や工場(chǎng)の管理をもたらした。トヨタなど日本のように、天津に工場(chǎng)を設(shè)定し、計(jì)畫、プラント及び生産コスト年未満の合計(jì)から、北米では米國(guó)SEKELYは大きいスタンプは、工場(chǎng)、上海で06工場(chǎng)、プロジェクトの2番目の主要な段階を死ぬです。金型をプレスされ、天津空港の北アメリカのマグナ2006年広東省、深セン地區(qū)、香港と臺(tái)灣が所有し、外資系企業(yè)の南部地域いたるところ、金型、総売上にスタンピング工場(chǎng)の一定量を構(gòu)築しています中國(guó)のほとんどの地域。 
 

    國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)の急速な発展、今日、金型産業(yè)は大きくても自動(dòng)車メーカーや記號(hào)の國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)の発展のレベルの尺度です。特に自動(dòng)車のボディの金型、中型カバー金型、本體は製造技術(shù)の重要な部分だけでなく、車のキーの自己開発能力の形成である。それが天津モーターが400萬(wàn)ドル戻って稅の國(guó)の支援の金型を使用することで會(huì)社の産業(yè)発展に死なないことが理解され、日本のトヨタ自動(dòng)車株式會(huì)社の金型工場(chǎng)の研修に社員を送信するバッチで、28人/月を合計(jì)し、工場(chǎng)に日本の専門家を招い特定の技術(shù)指導(dǎo)內(nèi)で、蓄積された32人/月、金型の製造作業(yè)の範(fàn)囲外にクマ4人が大規(guī)模な、型専用車でローカルの変更、車のカバーの金型製造技術(shù)を?qū)Wび、四川ホンダのコースターでバスのプロジェクトは、外部カバー金型の製造作業(yè)のすべてを想定。一汽の金型工場(chǎng)は現(xiàn)在、さらなる改革を深化させ、內(nèi)部の管理機(jī)構(gòu)を活性化するために努力されています。品質(zhì)管理、コスト管理、資金管理と生産で、それをするのも非常に。

    民間企業(yè)の臺(tái)頭は、中國(guó)の主要な調(diào)整で金型産業(yè)構(gòu)造であり、金型の金型市場(chǎng)の民間企業(yè)は、絶対的な優(yōu)位を占めている。羅百によると、數(shù)年前に導(dǎo)入された、人々は、自動(dòng)車の金型企業(yè)が第一汽車と考えることができるという蒸気、風(fēng)や他の企業(yè)の間が、現(xiàn)在のパターンが破られて、より多くの民間企業(yè)は、自動(dòng)車金型を入力するようになった業(yè)界のフロントエンド、彼らは中國(guó)市場(chǎng)での金型は大流行をオフに設(shè)定している、開発の足跡型の國(guó)際先進(jìn)レベルに行進(jìn)、時(shí)代とともに歩いた。多くの新たな民間企業(yè)は、中國(guó)の金型の金型産業(yè)の開発プロセスの全體を合計(jì)するのが得意と貴重な教訓(xùn)を?qū)Wび、企業(yè)の設(shè)計(jì)と計(jì)畫し、開発戦略における消化と吸収。民間の金型企業(yè)が市場(chǎng)を促進(jìn)するために資金を利用するに際しては自由度も國(guó)有企業(yè)よりも速く進(jìn)んでください。多くの民間企業(yè)は依然として國(guó)際的な企業(yè)の市場(chǎng)開発に焦點(diǎn)を當(dāng)て、ビジネスの情報(bào)技術(shù)に焦點(diǎn)を當(dāng)て、企業(yè)のブランド構(gòu)築を成形するために注意を払う、と専門の生産の金型を?qū)g現(xiàn)する。

    泊頭市の自動(dòng)車金型の業(yè)界なので、そのピアの注意。 2005年に國(guó)立公園の30の強(qiáng)力な自動(dòng)車産業(yè)の一つ、中國(guó)機(jī)械工業(yè)連合會(huì)、張暁、命名された執(zhí)行副社長(zhǎng)は、この評(píng)価を行った："泊頭市の自動(dòng)車金型業(yè)界の設(shè)備、処理能力を、短期的に業(yè)界に屬する企業(yè)の殘りの部分で完了急激な増加は、5年から10年を必要とする、またはプロセスを完了するためにさらに長(zhǎng)い。"自動(dòng)車は32で死ぬの専門メーカーが存在するネットワークチャンリー - 風(fēng)水、ゼネラルマネージャーは15キロの半徑內(nèi)に泊頭を?qū)毪筏骏昆い摔瑜毪?、?guó)內(nèi)産業(yè)の割を占めホーム、自動(dòng)車の金型の取引制度は、1 / 7、これで8と2,000萬(wàn)人以上の事業(yè)の年間売上高は、両社は、中國(guó)金型、中國(guó)金型協(xié)會(huì)50（車を含めて死ぬ授與された金型は國(guó)內(nèi)で5番目にランク付けした後、わずか11メーカー）、興ラムグループは、製造自動(dòng)車の金型で最大の民間企業(yè)であり、一汽、哈飛、鄭飛と他の3つの大型國(guó)有企業(yè)で來(lái)た;パーク市內(nèi)の264の産業(yè)投資プロジェクトにおけるヘッドの金型産業(yè)は、全産業(yè)プロジェクトの9.2％を占め、26を占め、67億ドルを投資する計(jì)畫。 

    蕪湖奇瑞は中國(guó)の國(guó)家ブランドのカーシートだけでなく、プラスチック製のプロファイルの生産のためのアジア最大の集いの場(chǎng)です。自動(dòng)車、 化學(xué)建材、家電製品の金型の強(qiáng)い市場(chǎng)の需要は、多くの國(guó)內(nèi)および外國(guó)の企業(yè)家の目の金型を集めている。奇瑞汽車蕪湖富技研社と臺(tái)灣のカンフー鎮(zhèn)技術(shù)ジョイントベンチャーからの研究は、蕪湖市の自動(dòng)車金型が急速に高まっているいる。蕪湖つの既存の工業(yè)団地と瑞胡金型自動(dòng)車の金型の集中地域、三公園（面積）は約100の中國(guó)と外國(guó)の自動(dòng)車の合計(jì)が企業(yè)を死ぬ集まった。橋開発區(qū)47、出力値4.87億元;高2009年12月現(xiàn)在、蕪湖は、金型183の企業(yè)、10大規(guī)模は、72の経済技術(shù)開発區(qū)、出力値11.2億元が存在するから、2.28億元の値を死ぬを持っています技術(shù)開発區(qū)18、出力値2.1億元。生産と金型、治具、検査治具、工具の機(jī)器容量の2.5トン、様々なタイプの処理は、金型を鋳造、射出成形金型の主要なスチールモールドタイプの金型、押出金型となっていると、鋳型、治具、治具、工具、ダイ、また、射出成形部品、プレス部品などのOEM生産のため。既存の大型ガントリ加工は、射出成形機(jī)の約100セット、トライアウト油圧プレスのために大規(guī)模な座標(biāo)16の76セットの合計(jì)を中央に配置します。立形マシニングセンタ、放電加工、ワイヤーカット、一般工作機(jī)械、射出成形と金型業(yè)界とプレス生産ライン、機(jī)械（セット）のほぼ大きさ、様々なタイプの數(shù)と、設(shè)備のレベルがさらに改善されました。 主に浙江省の蕪湖、中國(guó)の蕪湖市のハイテクゾーン（國(guó)際）金型の都市、、主に製造業(yè)の自動(dòng)車の金型に従事する上海ベースの金型企業(yè)は、30以上の企業(yè)が定住している。 蕪湖経済技術(shù)開発區(qū)、國(guó)の北部は、自動(dòng)車や家電の金型に公園をダイ、金型は、ほぼ40社があります。ウィアー車両技術(shù)は、臺(tái)灣が所有する自動(dòng)車の金型企業(yè)の一つである七つ周囲の金型企業(yè)に集まっている。 テクノロジーの株式調(diào)査會(huì)社の移転は、主に自動(dòng)車部品、検査治具や溶接治具の研究開発と生産に従事する新しい完全子會(huì)社奇瑞汽車型の會(huì)社が、、唯一の完全な生産安徽省である確立された後、元の富から瑞胡車の金型、B -クラスの車の金型事業(yè)。 2009瑞胡と鄭FEI社は、230萬(wàn)ドルの総投資額は、"飛行瑞胡、安徽省の自動(dòng)車の金型會(huì)社に統(tǒng)合された"操作に置かれているベースに白カビで科學(xué)技術(shù)の體を統(tǒng)合する合弁會(huì)社を持っています。 

    ほぼ500百萬(wàn)ドルの2009年蕪湖手作りの品の金型生産額、州の自動(dòng)車型50％である。蕪湖市、安徽省の自動(dòng)車の金型は、最も集中エリアとなっている。蕪湖の面積は、中央の、優(yōu)れた立地とリトルシティである沿岸産業(yè)の急速な移転で、蕪湖は、金型の中國(guó)の自動(dòng)車の首都になることを期待しています。金型産業(yè)間経済成長(zhǎng)の源は、持続可能な開発のため、と直接、高速チャネルの蕪湖市経済開発の産業(yè)チェーン蕪湖産業(yè)の基盤を駆動(dòng)します。 

    國(guó)際金型＆メタル＆プラスチック産業(yè)サプライヤー協(xié)會(huì)によれば、例えば上場(chǎng)の自動(dòng)車金型、の開発保留中の事務(wù)次官羅白ホイ、2011年導(dǎo)入：新しいソナタ、フォルクスワーゲンNMS、チャンマーメイド、新しいティーダ、新型ポロ、ブリリアンスのA4、ペンティアムB90、11機(jī)種悅、メルセデスベンツの新しいシリーズは、ルチャン、MG MG5、近代的なFS、三菱新しいユンゲ、新品パサートB7L、トヨタ捷路ホーチミン、新しいフォーカス、新しいアンドラ、フラグを絞り込む雲(yún)E5、グローバルホークGL7、新亜アクセント、インペリアルEC8、ヨーロッパの帝國(guó)EX7、逸誘発性の広い、瑞気Z5、シボレー愛CD、11 QQ3、11モデルフィットBYD L3、、起亜K5 11新しいジェッタNCS、新しいアウディのA6を受賞など。ない自動(dòng)車部品の量産が、リーン生産の原則や要件などしながら自動(dòng)車の金型は、、それは上に描畫して使用する金型の特性を組み合わせることができます。世界の自動(dòng)車生産の供給過(guò)剰は、競(jìng)爭(zhēng)、自動(dòng)車の輸入価格は徐々に死んでしまう。車は、成形する自社開発能力を形成するために、中國(guó)の基幹産業(yè)、自動(dòng)車および中型パネルの1つです。我々はいくつかのハードワークダウンの技術(shù)レベルと管理レベル、活性化するために管理機(jī)構(gòu)、完全に労働者の熱意を動(dòng)員するために行うためにイデオロギーや政治活動(dòng)を向上させることができる場(chǎng)合は、"五"期間における國(guó)內(nèi)の自動(dòng)車の金型の自動(dòng)金型工場(chǎng)の出力スペースを3倍になります。同じ時(shí)間を死ぬもちろん、車體の局在の度合いを向上させるには、洗練された自動(dòng)車の輸入が大きなカバー金型の適切な數(shù)は、必見です 

     中國(guó)軽工業(yè)金型のネットワーク：からの転載